基于对矿渣等大宗固废资源化利用的需要，本项目开展矿渣和渣土在道路工程中作为路基资源化利用相关研究。主要研究内容如下：

（1）矿渣原辅材料的化学与力学指标检测。

（2）矿渣前处理方法：包括对矿渣破碎、筛分、除杂，获取矿渣的最佳粒径并具有一定级配。

（3）原材料最佳配合比：以矿渣、碎石、石膏、石灰、水泥和外加剂等为原辅材料，通过对各矿物组分配比的正交试验，确定各组分原材料的最佳配合比；

（4）探究聚合物固化剂在矿渣利用的作用机制：模拟探究聚合物固化剂对矿渣工程性能影响及作用机制，获取最佳聚合物用量；

（5）工程应用研究：进行试验路段施工，验证实验配合比的合理性。以确定的最佳固化剂配合比铺筑100m的试验路段，以无侧限抗压强度和压实度以及弯沉值等为质量控制指标检测新筑路的力学性能。

（6）技术经济分析：从经济效益、环境效益和社会效益分析项目的综合效益和技术发展前景。