本发明所制备的一种稀土元素掺杂的二氧化钛电极材料不仅具有优异的电 化学循环稳定性，还具有良好的耐低温性能，可在‑10℃，‑40℃测试条件下保持85％以上的循环容量保持率，这为二氧化钛锂离子电池负极材料的低温条件下的 研发提供了一种新思路。

现今，在南方随处可见电动车，甚至还在公共场所还提供了许多共享电动 车以供大家使用，这不仅为大家提供了便利的交通，还减少了汽车尾气排放， 有利于环保交通的开展。但由于电动车在严寒环境下，电池充放电能力受阻， 使得电瓶车在北方的发展一直被限制。虽然陆续有研究学者提出了在电动车装 置中，另外安装供热系统来抗寒，但这也会导致电动车能耗增加，从而使电池 的续航能力缩短。近年来，全球气候变暖，冬季周期明显缩短，这使得电动车 在北方的发展迎来新的希望。

 二氧化钛作为一种锂离子电池负极材料，其在电池的安全性能、循环寿命、 充放电能力以及成本等方面都展现出极大的优势，是一种极具发展前景的电池 材料。近年来大批学者采用多样的合成方法以及材料结构设计，致力于提高二 氧化钛锂离子电池负极材料的能量密度和储存容量，然而对其在低温环境下的 研究还没有很多。所以研发一种在低温环境下，可以高效稳定循环的二氧化钛 锂离子电池负极材料是一种具有重要现实意义的研究。